一、项目概述
1.功能描述：调频直播车，主要用于车队行进中的音频直播，兼顾室外现场直播、应急直播室功能。
2.特别需求：该直播车在改装设计、设备选型与集成设计时，应充分考虑到跟车队时需要连续工作10小时、行驶路面有时较差的实际情况，重点关注其高可靠性、舒适性和持续供电能力。
3 .设计、生产、包装、保险、运输、装卸、安装、调试、验收、改装集成期间的隐蔽工程见证及技术培训、售后服务及技术支持.
底盘：福建奔驰FA6710采用经典柴油车、加长轴高顶、后双胎、标准型客车的基础上进行改装，带侧滑门。要求底盘合格证日期必须满足车辆改装及系统集成正常所需日期。
数量：1台
外形尺寸（长×宽×高）（mm）：7110×1993×2870
轴距（mm）：4325
前后悬（mm）：1005/1780
最大总质量（kg）：5000
轮胎：195/75R16，后双胎
最小离地间隙（mm）：160
发动机型号：651955发动机
排量（ml）：2143
功率（kW/rpm）：110/3800
扭矩（N·m/rpm）：330/1200-2400
变速箱：6速手动
排放标准：国五
最高车速（km/h）：130(可限速至80)
带侧滑门
车辆改装的商务技术说明与要求
1.说明：根据本项目的任务需求，高可靠性的供电设备，高可靠性的车改设计方案，高舒适性的空间利用，高标准的车改用材，高时效的供货周期，高满意度的供货价格，既是对采购人采购需求的最大理解，也是对本招标项目具体评标办法的最基本响应
。
2.应遵循的标准：车辆改装的设计及施工方案，车辆改装集成后的性能指标，应不低于以下标准及其它相关标准的要求。
2.特别需求：该直播车在改装设计、设备选型与集成设计时，应充分考虑到跟车队时需要连续工作10小时、行驶路面有时较差的实际情况，重点关注其高可靠性、舒适性和持续供电能力。
3 .设计、生产、包装、保险、运输、装卸、安装、调试、验收、改装集成期间的隐蔽工程见证及技术培训、售后服务及技术支持.
底盘：福建奔驰FA6710采用经典柴油车、加长轴高顶、后双胎、标准型客车的基础上进行改装，带侧滑门。要求底盘合格证日期必须满足车辆改装及系统集成正常所需日期。
数量：1台
外形尺寸（长×宽×高）（mm）：7110×1993×2870
轴距（mm）：4325
前后悬（mm）：1005/1780
最大总质量（kg）：5000
轮胎：195/75R16，后双胎
最小离地间隙（mm）：160
发动机型号：651955发动机
排量（ml）：2143
功率（kW/rpm）：110/3800
扭矩（N·m/rpm）：330/1200-2400
变速箱：6速手动
排放标准：国五
最高车速（km/h）：130(可限速至80)
带侧滑门
车辆改装的商务技术说明与要求
1.说明：根据本项目的任务需求，高可靠性的供电设备，高可靠性的车改设计方案，高舒适性的空间利用，高标准的车改用材，高时效的供货周期，高满意度的供货价格，既是对采购人采购需求的最大理解，也是对本招标项目具体评标办法的最基本响应
。
2.应遵循的标准：车辆改装的设计及施工方案，车辆改装集成后的性能指标，应不低于以下标准及其它相关标准的要求。
2.1 GB1589-89《汽车外廓尺寸限界》；
2.2 GB7258-87《机动车运行安全技术条件》；
2.3 GJB79A-94《厢式车通用规范》；
2.4 JT3103-82《公路客运车辆改装技术要求和检验标准》；
2.5 QC/T 625-1999汽车用涂镀层和化学处理层
2.6 QC/T 484-1999汽车油漆涂层
2.7 QC/T 323-1999汽车门锁
2.8 GB4785-84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》；
2.9 QC/T252-1998《专用汽车定型试验规程》；
2.10 国家新闻出版广电总局与该项目有关的标准及规范。
2.11 系统构成必须符合ISOIEC 国际标准。
2.2 GB7258-87《机动车运行安全技术条件》；
2.3 GJB79A-94《厢式车通用规范》；
2.4 JT3103-82《公路客运车辆改装技术要求和检验标准》；
2.5 QC/T 625-1999汽车用涂镀层和化学处理层
2.6 QC/T 484-1999汽车油漆涂层
2.7 QC/T 323-1999汽车门锁
2.8 GB4785-84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》；
2.9 QC/T252-1998《专用汽车定型试验规程》；
2.10 国家新闻出版广电总局与该项目有关的标准及规范。
2.11 系统构成必须符合ISOIEC 国际标准。
1.整车作防锈、防腐蚀处理，保证使用10 年时不出现锈蚀。
2 空调：车体后部需加装驻车空调，两侧安装原厂玻璃。车体改装后不能影响原车空调系统的正常使用，并保证制冷效果良好。
3改装设计
3.1车辆改装后不能改变原车性能，要适应各种复杂气候，可在三级以及三级以下路面安全行驶。
3.2车内装饰材料全部选用隔音、阻燃环保型材料，并采用先进技术对夹层做隔热、隔音、电磁屏蔽处理。做到“三无”——无污染、无变形、无异味，“五防”——防尘、防水、防磨、防静电、防电磁干扰。
工作区采用进防水地板，做到耐磨、防火、不热胀冷缩，车内温度变化对地板的平整美观不会产生影响。
底盘应做防锈、防腐处理。
3.3车内设备分布均匀，前后轴配重及左右平衡合理。车在改造后必须能保证车在行进过程中的平稳，安全和高速（>120公里/小时）。车辆改装载荷分布及安全性计算科学。
3.4设备和机架具有可靠的安全接地系统，电气系统具有漏电保护和安全接地系统。每个机架有接地铜带，整车有等电位接地铜带。电气接地与信号接地应严格分开，并符合国家相关行业标准。
3.5车内布线合理、安全可靠，合理安排设备布局，便于操作和维护维修，保证足够的设备安装空间和人员空间。主持人必须朝正前方端坐，在主持人的桌子下或桌子上必须有一或二专用机柜，供直播常用设备的摆放。在主持人的正前方必须有相应的监视设备。在车内必须安装汽车专用座椅，保证其固定性以便保证车上相关人员安全。
3.6供电线路与信号线路间无干扰，并能监控各机柜设备的工作电压、电流。
3.7整车改装及系统集成能满足车辆行驶过程中进行直播的要求，保证持续供电不低于10小时，保证车内噪音不影响播音员播音，保证车辆震动不影响设备正常工作。
4空间分布：
4.1车体内部需改装成驾驶区导播区、播音技术区与随车人员乘坐区、供发电设备区。采购人从使用者的角度提出了车体内部空间分割布置图，帮助报价人充分理解采购人的需求，但需要报价人从科学的角度进行优化设计。
4.2 驾驶导播区的主副驾座椅间需安装导播台及储物柜。
4.3 播音技术区对外界要有良好的可视性。驾驶导播区与播音技术区之间需加设隔断，作为防止噪声和吸声的基础处理层面。隔断上留有可推拉的观察窗，尺寸为：800mm×600mm，方便导播与播音员进行交流。
播音技术区：前部（按驾驶室方向为前部）为主持人直播台位置，可乘坐2 名播音员。播音员的座椅为原车配带，能前后移动，并加装360°旋转功能。播音员的后面设一工作台，工作台后面安装两个原车座椅，供2名嘉宾或技术人员使用，工作台的对面安装2个折叠式座椅。播音技术区的后部安装一组随车人员乘坐座椅。
4.4设备供发电区：
4.4.1具备高可靠性的主备供电系统。
4.4.2安装电动电缆盘。
4.4.3与播音技术区之间应有隔断，起到隔噪防尘的作用。该隔断的降噪效果应优于35db。
4.4.4除设备区外，直播台处须在合适位置安装电源插板（选用知名品牌）和线孔、线槽，满足设备集成需要。
5 厢体结构：
5.1厢体有加强车身骨架，采用不同规格的方型管根据需要对车顶及车体两侧和前部加强加焊,使加焊骨架与原车体骨架焊接成为一体,形成一个牢固的无缝方型管焊接珩架结构。保证整车强度和刚度及表面蒙皮平整度。
5.2厢体隔热、保温、处理：车体侧壁与骨架之间喷涂减震胶，骨架之间填充高密度保温棉,地板做隔音及减震处理
5.3厢体改装后要求重量轻、密封性好。
6 整车内装饰：
6.1车内装饰材料全部采用无污染、无异味的国际知名品牌的环保阻燃材料，有良好的吸声、隔音性能。做到“三无”——无污染、无变形、无异味；“四防”——防水、防尘、防磨、防静电
6.2车内照明采用知名品牌LED灯具，亮度适宜，不产生视觉疲劳，不直射各工位操作人员和屏幕。
6.3车内装修的整体效果良好，地板牢固、防滑、不热胀冷缩，车内温度变化对地板保持平整美观无影响。
车内壁装饰材料：侧壁及顶棚装饰：金属板，进口防火毯料，颜色另定。要求颜色一致，整体效果协调。
地板：采用耐磨石英胶合地板。
侧壁与地板之间过度：采用不锈钢踢角线。
后舱装饰：采用花纹铝板装饰，上部采用进口防火毯料装饰，地板为花纹铝板。
7电源系统：
7.1整车供电系统在固定场所以市电（单相220V/50HZ 三线）为主，行进中以车载UPS电源为主，当UPS电源不足或故障时，优先启用车载充电逆变一体机（主），再次启动车载充电逆变一体机（从）。UPS电源，必须满足车载设备正常工作10小时以上的连续供电能力。配电系统的设计应符合B9378-88 的要求。
7.2配电盘：采用知名品牌元器件，交直流分开控制操作。有电压、电流、转换开关、电源控制。可观察电网电压、各相电流等。开关分别控制空调、直播技术区设备、设备维修区、照明供电。配电盘面板表面喷塑处理。外接电源、UPS、车载充电逆变一体机（主、从各一路）之间切换。
7.3总电源插头采用知名品牌插头，耐压、绝缘、密封防水。系统内部电源线采用3x4mm2（100m）三芯电源电缆，。机架电源板（选用知名品牌）应保证插头的良好接触，不松动。墙壁开关、车内墙壁上增加维修插座，不同型号阻燃塑胶线等。
7.4设备供电系统安装有1台国际知名品牌在线式2KVA UPS，配置电池满足正常的信号采集、切换、录制和传输使用，保证10小时延时，具有内置旁路功能。
7.5车载充电逆变一体机性能指标：电网中断，逆变器启动供应负载电力，切换时长<20 MS不影响设备运行。对有限的电网或发电机提供最大的输出，在首先满足负载电力需求的前提下，对电池进行充电，避免发电机或岸电过载，当电网电力不足时，可以从电池逆变电力提供额外的负载电力（并网功能）。满足设备10小时工作时间要求。
7.6每个机架有接地铜带，整车有等电位接地铜带。电气接地与信号接地应严格分开，并符合中国广播电视行业标准。
7.7总接地钎：铜制。
8车内外照明：
8.1车内顶部设有吸顶照明灯，为交流供电，另有直流照明灯。
8.2工作台顶部设有可调节照明灯，交流供电。
8.3各机架后部、电缆仓、各储物箱均配备照明灯。
8.4所有直流照明灯由辅助直流供电系统供电，与底盘电瓶分开。
9车用电缆盘：
9.1电缆盘高度设计合理，手动操作。
9.2配备电源电缆盘、音频电缆盘等2个。电缆回收安全快捷。盘面选用成型盘面。电缆盘架为钢管焊接，表面喷塑。
10车外结构：
10.1爬梯：便携伸缩结构，轻便、牢固、可靠。
10.2外接口板：要求操作方便，防雨、防尘。
10.3出线孔：应设计在车后下部
10.4车顶：车顶平台采用铝板结构配不锈钢围栏，防滑处理。
11车体外装修：
11.1整车外观喷涂采用知名品牌漆，效果好，且附着力强，保证整车外观一致性。
11.2喷绘方案双方确认后实施。车体外观设计由中标单位负责设计，由招标单位审核通过后进行车体喷涂。
12车顶平台
12.1车顶平台及护栏：铝制平台，铺花纹铝板，安装铝型材骨架，不破坏车顶，强胶合、气铆工艺安装；平台周围采用不锈钢材围框装饰，平台上加装钢板，方便吸盘天线使用。车顶平台周围装防护围栏，采用ф25 不锈钢钢管。护拦高度：120mm。
2.2 在车顶确定位置按调频天线标准要求“开口”， 严格按照天线安装的标准，使用特殊工艺的进行安装，做好防水处理，选择最佳位置安装。车内顶部须做加固处理，接线口防水处理，登梯固定件的预埋。
2 空调：车体后部需加装驻车空调，两侧安装原厂玻璃。车体改装后不能影响原车空调系统的正常使用，并保证制冷效果良好。
3改装设计
3.1车辆改装后不能改变原车性能，要适应各种复杂气候，可在三级以及三级以下路面安全行驶。
3.2车内装饰材料全部选用隔音、阻燃环保型材料，并采用先进技术对夹层做隔热、隔音、电磁屏蔽处理。做到“三无”——无污染、无变形、无异味，“五防”——防尘、防水、防磨、防静电、防电磁干扰。
工作区采用进防水地板，做到耐磨、防火、不热胀冷缩，车内温度变化对地板的平整美观不会产生影响。
底盘应做防锈、防腐处理。
3.3车内设备分布均匀，前后轴配重及左右平衡合理。车在改造后必须能保证车在行进过程中的平稳，安全和高速（>120公里/小时）。车辆改装载荷分布及安全性计算科学。
3.4设备和机架具有可靠的安全接地系统，电气系统具有漏电保护和安全接地系统。每个机架有接地铜带，整车有等电位接地铜带。电气接地与信号接地应严格分开，并符合国家相关行业标准。
3.5车内布线合理、安全可靠，合理安排设备布局，便于操作和维护维修，保证足够的设备安装空间和人员空间。主持人必须朝正前方端坐，在主持人的桌子下或桌子上必须有一或二专用机柜，供直播常用设备的摆放。在主持人的正前方必须有相应的监视设备。在车内必须安装汽车专用座椅，保证其固定性以便保证车上相关人员安全。
3.6供电线路与信号线路间无干扰，并能监控各机柜设备的工作电压、电流。
3.7整车改装及系统集成能满足车辆行驶过程中进行直播的要求，保证持续供电不低于10小时，保证车内噪音不影响播音员播音，保证车辆震动不影响设备正常工作。
4空间分布：
4.1车体内部需改装成驾驶区导播区、播音技术区与随车人员乘坐区、供发电设备区。采购人从使用者的角度提出了车体内部空间分割布置图，帮助报价人充分理解采购人的需求，但需要报价人从科学的角度进行优化设计。
4.2 驾驶导播区的主副驾座椅间需安装导播台及储物柜。
4.3 播音技术区对外界要有良好的可视性。驾驶导播区与播音技术区之间需加设隔断，作为防止噪声和吸声的基础处理层面。隔断上留有可推拉的观察窗，尺寸为：800mm×600mm，方便导播与播音员进行交流。
播音技术区：前部（按驾驶室方向为前部）为主持人直播台位置，可乘坐2 名播音员。播音员的座椅为原车配带，能前后移动，并加装360°旋转功能。播音员的后面设一工作台，工作台后面安装两个原车座椅，供2名嘉宾或技术人员使用，工作台的对面安装2个折叠式座椅。播音技术区的后部安装一组随车人员乘坐座椅。
4.4设备供发电区：
4.4.1具备高可靠性的主备供电系统。
4.4.2安装电动电缆盘。
4.4.3与播音技术区之间应有隔断，起到隔噪防尘的作用。该隔断的降噪效果应优于35db。
4.4.4除设备区外，直播台处须在合适位置安装电源插板（选用知名品牌）和线孔、线槽，满足设备集成需要。
5 厢体结构：
5.1厢体有加强车身骨架，采用不同规格的方型管根据需要对车顶及车体两侧和前部加强加焊,使加焊骨架与原车体骨架焊接成为一体,形成一个牢固的无缝方型管焊接珩架结构。保证整车强度和刚度及表面蒙皮平整度。
5.2厢体隔热、保温、处理：车体侧壁与骨架之间喷涂减震胶，骨架之间填充高密度保温棉,地板做隔音及减震处理
5.3厢体改装后要求重量轻、密封性好。
6 整车内装饰：
6.1车内装饰材料全部采用无污染、无异味的国际知名品牌的环保阻燃材料，有良好的吸声、隔音性能。做到“三无”——无污染、无变形、无异味；“四防”——防水、防尘、防磨、防静电
6.2车内照明采用知名品牌LED灯具，亮度适宜，不产生视觉疲劳，不直射各工位操作人员和屏幕。
6.3车内装修的整体效果良好，地板牢固、防滑、不热胀冷缩，车内温度变化对地板保持平整美观无影响。
车内壁装饰材料：侧壁及顶棚装饰：金属板，进口防火毯料，颜色另定。要求颜色一致，整体效果协调。
地板：采用耐磨石英胶合地板。
侧壁与地板之间过度：采用不锈钢踢角线。
后舱装饰：采用花纹铝板装饰，上部采用进口防火毯料装饰，地板为花纹铝板。
7电源系统：
7.1整车供电系统在固定场所以市电（单相220V/50HZ 三线）为主，行进中以车载UPS电源为主，当UPS电源不足或故障时，优先启用车载充电逆变一体机（主），再次启动车载充电逆变一体机（从）。UPS电源，必须满足车载设备正常工作10小时以上的连续供电能力。配电系统的设计应符合B9378-88 的要求。
7.2配电盘：采用知名品牌元器件，交直流分开控制操作。有电压、电流、转换开关、电源控制。可观察电网电压、各相电流等。开关分别控制空调、直播技术区设备、设备维修区、照明供电。配电盘面板表面喷塑处理。外接电源、UPS、车载充电逆变一体机（主、从各一路）之间切换。
7.3总电源插头采用知名品牌插头，耐压、绝缘、密封防水。系统内部电源线采用3x4mm2（100m）三芯电源电缆，。机架电源板（选用知名品牌）应保证插头的良好接触，不松动。墙壁开关、车内墙壁上增加维修插座，不同型号阻燃塑胶线等。
7.4设备供电系统安装有1台国际知名品牌在线式2KVA UPS，配置电池满足正常的信号采集、切换、录制和传输使用，保证10小时延时，具有内置旁路功能。
7.5车载充电逆变一体机性能指标：电网中断，逆变器启动供应负载电力，切换时长<20 MS不影响设备运行。对有限的电网或发电机提供最大的输出，在首先满足负载电力需求的前提下，对电池进行充电，避免发电机或岸电过载，当电网电力不足时，可以从电池逆变电力提供额外的负载电力（并网功能）。满足设备10小时工作时间要求。
7.6每个机架有接地铜带，整车有等电位接地铜带。电气接地与信号接地应严格分开，并符合中国广播电视行业标准。
7.7总接地钎：铜制。
8车内外照明：
8.1车内顶部设有吸顶照明灯，为交流供电，另有直流照明灯。
8.2工作台顶部设有可调节照明灯，交流供电。
8.3各机架后部、电缆仓、各储物箱均配备照明灯。
8.4所有直流照明灯由辅助直流供电系统供电，与底盘电瓶分开。
9车用电缆盘：
9.1电缆盘高度设计合理，手动操作。
9.2配备电源电缆盘、音频电缆盘等2个。电缆回收安全快捷。盘面选用成型盘面。电缆盘架为钢管焊接，表面喷塑。
10车外结构：
10.1爬梯：便携伸缩结构，轻便、牢固、可靠。
10.2外接口板：要求操作方便，防雨、防尘。
10.3出线孔：应设计在车后下部
10.4车顶：车顶平台采用铝板结构配不锈钢围栏，防滑处理。
11车体外装修：
11.1整车外观喷涂采用知名品牌漆，效果好，且附着力强，保证整车外观一致性。
11.2喷绘方案双方确认后实施。车体外观设计由中标单位负责设计，由招标单位审核通过后进行车体喷涂。
12车顶平台
12.1车顶平台及护栏：铝制平台，铺花纹铝板，安装铝型材骨架，不破坏车顶，强胶合、气铆工艺安装；平台周围采用不锈钢材围框装饰，平台上加装钢板，方便吸盘天线使用。车顶平台周围装防护围栏，采用ф25 不锈钢钢管。护拦高度：120mm。
2.2 在车顶确定位置按调频天线标准要求“开口”， 严格按照天线安装的标准，使用特殊工艺的进行安装，做好防水处理，选择最佳位置安装。车内顶部须做加固处理，接线口防水处理，登梯固定件的预埋。
